Мониторинг

Вы хотите контролировать транспортные расходы компании?

Своевременно доставлять грузы клиентам?

Четко контролировать работу торговых представителей?

Знать как реально используется транспорт компании?

Быть лучше конкурентов?

Думаете невозможно, сложно, дорого?
Реально! Если у Вас есть современная система мониторинга транспорта и мобильных объектов.

Системы, работающие на основе спутниковых технологий позиционирования (GPS, ГЛОНАСС) и обеспечивающие возможность отслеживания местонахождения транспортного средства в режиме реального времени, представляют собой программно-аппаратные комплексы с серверной частью в офисе компании (или офисе компании-поставщике услуг), рабочим местом диспетчера и мобильными терминалами в каждом автомобиле. Используются в сочетании с диспетчером.

Диспетчер – строгая, но справедливая женщина с низким и сильным голосом, которая периодически вторгается в эфир радиостанций, установленных в кабине водителей, и дает ценные указания. Противопоказаний к использованию систем мониторинга нет. Только с ее помощью становится возможным оперативно оценить дорожно-транспортную ситуацию, понять, что выполнение доставки под угрозой, отменить маршрутную точку либо послать на перехват еще одну машину. Отслеживание происходит в режиме реального времени на экране компьютера. Кроме визуального контроля, в случае установки соответствующего оборудования система позволяет регистрировать в автоматическом режиме практически любое событие, происходящее с автомобилем, и формировать статистические выкладки:

• маршруты движения; 
• пробег; 
• средняя скорость движения; 
• расход топлива и заправки; 
• обороты двигателя; 
• учет времени работы и времени простоев; 
• остановки и стоянки; 
• открытие дверей; 
• количество поездок; 
• отдаление от базы (расстояние); 
• учет работы дополнительного оборудования (кран, экскаватор и т. п.); 
• погрузка/разгрузка.

В оперативном режиме данные функции помогают обеспечить защиту от угона и сохранность грузов. По результатам рабочего дня (или отчетного периода) формируются аналитические отчеты. Сравнение путевых листов и отчетов системы позволяет выявлять и пресекать ряд фактов злоупотребления служебным автотранспортом. Например, слив топлива, холостой пробег, преждевременное ТО, левые рейсы, накручивание моточасов. 

Для функционирования системы необходимо оснастить соответствующим оборудованием как сам автомобиль, так и рабочее место диспетчера. Данные в программе могут отличаться от показаний штатных автомобильных приборов (например, одометра). Причинами различий в показаниях могут стать:

• погрешность, которую имеет каждый прибор автомобиля. Разброс погрешности в зависимости от производителя составляет от 0,5 до 5%; 

• временная потеря сигнала спутника. При потере сигнала спутника и последующего его нахождения система автоматически выстраивает маршрут между двумя точками. Естественно, автомобиль мог двигаться по другому маршруту и с другой скоростью (нежели предполагает система), поэтому реальный пробег (и расход топлива) будет отличаться; 

• особенности настройки обмена данными со спутником. Система определяет положение объекта не в определенной точке, а в пределах некоторого коридора. Внутри данного коридора автомобиль движется по неизвестной программе траектории, соответственно возникает расхождение в показаниях. Точность можно повысить за счет более частого обмена данными со спутником, но это соответственно повышает объем GPRS-трафика. 

Практика показывает, что базовые настройки вполне позволяют достичь поставленных перед системой задач. Так, например, слив топлива гарантированно не уложится в допустимую погрешность и со 100-процентной вероятностью будет зафиксирован системой. По разным данным, эффект от использования систем спутникового мониторинга варьируется в пределах от 10 до 30% экономии затрат.

Естественно, сиюминутные потребности – недостаточно весомый фактор для определения функционала системы. Необходимо смотреть в будущее и прогнозировать свои нужды на несколько лет вперед.

Экономический эффект

Экономический эффект подсчитан на основании статистических данных мониторинга, полученных с оборудования систем, внедренных на предприятиях клиентов. Расчет производился на 50 транспортных средств.

Экономия ГСМ. На основании данных статистики можно ожидать сокращения расходов на ГСМ до 15% по сравнению с предпроектным периодом. Для автопарка из 50 автомобилей со среднемесячным пробегом 4000 км расходование ГСМ (при норме 25л/100 км.) составляет 50,0 тыс. литров топлива в месяц, что при средне-расчетной цене 16,5 руб. за литр составляет 825 000 руб. в месяц. Данное сокращение составит 124 000 руб. в месяц.

Снижение пробега. Примем среднемесячный пробег автотранспорта предприятия равным 200 тыс. км. Ожидаемое сокращение пробега составит до 10%, т.е. на 20 тыс. км. Снижение пробега также снижает затраты на топливо (до 83 тыс. руб. в месяц), увеличивает межсервисные интервалы обслуживания автотранспорта и снижение его амортизации. Ожидаемый экономический эффект от снижения пробегов автотранспорта – 85…90 000 руб. в месяц.

Снижение простоев транспорта. Согласно имеющимся данным снижение простоев транспорта составляет до 20% от фактического уровня на начало проекта.

Эффективная организация труда. Внедрение системы позволяет отказаться от привлечения дополнительных сотрудников, разгрузить имеющихся при существенном повышении качества их труда и оперативности подготавливаемых данных.

На основании вышеизложенного, суммарный экономический эффект при внедрении системы составит до 209 … 215 000 руб. в месяц.

Окупаемость инвестиций – от 6 до 8 месяцев и дальше Вы получаете чистую прибыль.

Мониторинг качественно меняет управление транспортом, переводя его на основу точных первичных данных. Автоматическими следствиями этого становятся быстрая победа в, казалось бы, безнадежной борьбе с нецелевым использованием транспорта и ГСМ, переход к прозрачной мотивации водителей, повышение трудовой дисциплины, контроль за точным соблюдением условий грузоперевозки по срокам и дополнительным условиям. Для компаний обладающих транспортом такая система становится сегодня не только способом комплексного снижения издержек, но и источником конкурентных преимуществ, укрепления лояльности клиента.

Новым клиентам скидка 10%.